John, 45 tuổi, sống tại Warwickshire, Vương quốc Anh, đã mua chiếc Range Rover 2024 SV Edition One vào ngày 14/12 năm ngoái từ một đại lý tại Coventry. Đây là một trong số 550 chiếc phiên bản giới hạn được bán tại thị trường Anh, sở hữu nhiều trang bị xa xỉ như bộ vành than chì trị giá 10.000 bảng Anh, nội thất công nghệ cao, ghế rung theo nhạc và đặc biệt là hệ thống bảo mật tối tân do Jaguar Land Rover (JLR) phát triển.
Vì vậy, dù biết rằng các vụ trộm xe sang đang gia tăng tại Anh, John vẫn tin tưởng vào mức độ an toàn của chiếc xe, đặc biệt khi đại lý khẳng định rằng mẫu SUV này đã được nâng cấp bảo mật, giúp nó gần như miễn nhiễm với nạn trộm cắp.
Tuy nhiên, niềm tin của John nhanh chóng sụp đổ khi vào sáng sớm hôm sau, anh nhận được hàng loạt cuộc gọi nhỡ từ công ty theo dõi xe. Khi nhìn ra ngoài cửa sổ, anh bàng hoàng phát hiện chiếc SUV trị giá hàng trăm nghìn bảng của mình đã biến mất.
Khi kiểm tra lại camera an ninh, John phát hiện vào khoảng 1 giờ sáng, một chiếc ô tô lạ đã chở ba kẻ trộm đến trước cửa nhà anh. Hai trong số đó tiếp cận chiếc Range Rover, trong khi kẻ còn lại đóng vai trò cảnh giới. Điều đáng ngạc nhiên là không ai trong số chúng đến gần cửa nhà của John – nơi đặt chìa khóa xe – để sử dụng thiết bị quét tín hiệu chìa khóa. Vậy mà chỉ sau 15 phút, chiếc SUV đắt tiền đã bị khởi động và lái đi mà không cần đập vỡ cửa kính hay dùng đến các phương thức trộm xe thông thường.
John vẫn không thể hiểu bằng cách nào những tên trộm có thể dễ dàng lấy đi chiếc xe mà không cần tiếp cận chìa khóa. Tuy nhiên, chi tiết đáng chú ý là chiếc xe đã thả nhóm trộm xuống trước khi quay đi, cho thấy chúng dường như rất tự tin vào khả năng thành công. “Bất cứ phương pháp nào chúng sử dụng cũng tinh vi hơn nhiều so với cách quét tín hiệu chìa khóa thông thường”, John chia sẻ.
Trước đó, khi mua xe, John từng đề xuất lắp đặt hệ thống bảo mật Ghost Immobiliser – một thiết bị yêu cầu nhập mật khẩu trước khi khởi động xe – nhưng phía đại lý đã gạt bỏ ý tưởng này, trấn an anh rằng “không ai có thể lấy được chiếc xe này”. Thực tế lại hoàn toàn ngược lại.
Ngay sau vụ việc, John đã liên hệ với Jaguar Land Rover để khiếu nại về “sự cố thảm khốc của hệ thống bảo mật được quảng cáo là hiện đại”. Tuy nhiên, phản hồi từ JLR lại khiến anh thất vọng. Đại diện công ty tuyên bố họ không chịu trách nhiệm cho các vụ trộm xe, đồng thời khẳng định đây là một rủi ro mà tất cả chủ xe đều phải đối mặt.
Vụ trộm này một lần nữa làm dấy lên lo ngại về tình trạng mất an toàn của những mẫu xe hạng sang tại Anh, đặc biệt là các dòng Range Rover. Trong những năm gần đây, các băng nhóm tội phạm ngày càng tinh vi hơn trong việc vô hiệu hóa hệ thống bảo mật của xe hiện đại. Điều này đặt ra câu hỏi lớn về hiệu quả thực sự của những công nghệ bảo mật mà các hãng xe liên tục quảng cáo là “bất khả xâm phạm”.
